Бензиновий двигун Loncin G200F (7 к.с., вал під шпонку)

(8)

Все про товар
Опис
Характеристики
Часті питання
Відгуки

Бензиновий двигун Loncin G200F (7 к.с., вал під шпонку) - фото 1

Бензиновий двигун Loncin G200F (7 к.с., вал під шпонку) — мініатюра 1

7 050грн

Артикул:3075

Купити в 1 клік

Введіть номер телефону і ми передзвонимо

Способи доставки

Самовивіз із відділення "Нової Пошти". Тариф перевізника.
Кур'єр Нової Пошти
Самовивіз із магазину
Надсилання щодня до 16:00, крім Неділі.

Способи оплати

Готівкою при отриманні (Накладений платіж +2% вартості товару).
Безготівкова оплата.
Карта банку Visa/MasterCard
Через касу чи термінал самообслуговування ПриватБанк.

Поділитися:

Опис

Бензиновий двигун Loncin G200F — бездоганна світова якість для вашої техніки

Якщо ви втомилися від того, що дешеві безіменні мотори "їдять" мастило, димлять і ламаються посеред польового сезону, пора переходити на техніку преміум-класу. Бренд Loncin (Лончін) — це світовий лідер у виробництві силових агрегатів, чиї двигуни встановлюються на обладнання топових європейських марок. Модель Loncin G200F — це найпопулярніша базова "робоча конячка", створена для безвідмовної багаторічної роботи.

При об'ємі 196 куб. см цей 4-тактний агрегат видає чесні 7.0 кінських сил. Він оснащений універсальним циліндричним валом під шпонку, що робить його ідеальною заміною для згорілих двигунів на більшості культиваторів, мотопомп, генераторів і віброплит.

Як поводиться в роботі

Забудьте про важкі ривки при запуску: мотор заводиться плавно і з першого разу завдяки прецизійній збірці і якісному карбюратору. Технологія верхнього розташування клапанів (OHV) забезпечує ідеальну компресію, наднизький рівень шуму і практично повну відсутність вібрацій на раму техніки. Чавунна гільза циліндра ефективно відводить тепло, не дозволяючи мотору перегріватися навіть у літню спеку.

Що спрощує роботу

світова якість Loncin — феноменальна надійність, довговічність і рівна робота без стрибків обертів
оптимальна потужність 7.0 к.с. — впевнена тяга для легкої і середньої сільськогосподарської техніки
шпонковий вал — універсальний стандарт кріплення для 90% ремінних шківів
датчик рівня мастила — розумна електроніка заглушить мотор, запобігши заклинюванню при нестачі змащення
компактність і легка вага (16 кг) — ви легко зможете встановити його на раму самостійно

Кому підійде цей двигун

власникам мотоблоків і культиваторів з ремінним приводом, що шукають мотор "на все життя"
для установки на віброплити, швонарізчики і бетономішалки (відмінно переносить запиленість)
для заміни слабких двигунів потужністю 6.5 к.с. (кріплення на станині збігаються)
якщо ви не хочете економити на якості і вибираєте преміальний бренд

Технічні характеристики: Loncin G200F

Тип двигуна: Бензиновий, 4-тактний, OHV
Потужність: 7.0 к.с.
Робочий об'єм: 196 куб. см
Тип вихідного валу: Під шпонку
Тип запуску: Ручний стартер
Охолодження: Активне повітряне
Об'єм паливного бака: 3.6 л
Об'єм масляного картера: 0.6 л
Вага: 16.0 кг
Гарантія: 12 міс

Бензиновий мотор Loncin G200F (шпонка) — купити в Свармакс

Якщо потрібен преміальний бензиновий двигун 7 к.с. купити недорого, цей шедевр інженерної думки від Loncin стане найнадійнішим "серцем" вашої техніки.

Ціна, наявність і доставка по Україні — оформляйте замовлення прямо зараз.

Потужність двигуна, к.с: 7
Тип запуску:Ручний
Тип двигуна:4-х тактні
Тип палива:бензин
Вага, кг: 16

Поки немає відгуків

Написати відгук

Часті питання про Бензиновий двигун Loncin G200F (7 к.с., вал під шпонку)

Завод Loncin (Лончін) — це гігант машинобудування, який виробляє двигуни не тільки для садової техніки, а й для мотоциклів BMW і Husqvarna! Мотори Loncin відрізняються від звичайних китайських аналогів бездоганною якістю лиття, ідеальною підгонкою поршневої групи, використанням високоміцного чавуну і японських підшипників. Вони працюють тихіше, не течуть, споживають менше палива і живуть в кілька разів довше дешевих копій.

НІ. Двигун Loncin G200F — це класичний 4-тактний агрегат. На відміну від тримерів і бензопил, паливо і мастило тут не змішуються. Чистий бензин (А-92 або А-95) ви заливаєте в паливний бак зверху, а чисте моторне напівсинтетичне мастило (10W-30 або 10W-40) заливаєте в окремий картер двигуна знизу (об'єм 0.6 л). Із заводу мотор йде абсолютно СУХИМ! Обов'язково залийте мастило перед першим пуском.

Так! База (відстань між кріпильними болтами на нижній станині) у цього мотора абсолютно стандартна. Він стає "болт в болт" замість будь-яких старих китайських або радянських двигунів потужністю від 6.0 до 7.5 кінських сил на 99% мотоблоків, генераторів і мотопомп. Вам не доведеться нічого свердлити або переварювати на вашій рамі.