Масло і бензин для бензокоси: пропорції 1:25, 1:40, 1:50 та помилки змішування
У двотактної бензокоси немає окремої масляної ванни, як в автомобільного двигуна. Масло потрапляє всередину разом із бензином. Тому суміш для мотокоси - не дрібниця “на око”, а нормальна частина обслуговування. Сильно помилилися в один бік - мотор димить, свічка чорніє, коса погано набирає оберти. Помилилися в інший - двигун працює сухо і може швидко отримати задири.
Найчастіше питання просте: скільки масла налити на 1 літр бензину. Відповідь залежить від інструкції до вашої моделі й масла, але в побуті частіше трапляються пропорції 1:25, 1:40 і 1:50. Нижче дамо таблицю на 1, 2 і 5 літрів, а ще розберемо помилки, через які навіть хороша бензокоса починає вередувати.
Коротка відповідь
Якщо в інструкції написано 1:25, на 1 літр бензину потрібно 40 мл масла. Для 1:40 - 25 мл. Для 1:50 - 20 мл. Це не “приблизно півкришечки”, а нормальні мілілітри, які краще відміряти шприцом, мірною пляшкою або каністрою з поділками.
| Пропорція | На 1 л бензину | На 2 л бензину | На 5 л бензину |
|---|---|---|---|
| 1:25 | 40 мл масла | 80 мл масла | 200 мл масла |
| 1:40 | 25 мл масла | 50 мл масла | 125 мл масла |
| 1:50 | 20 мл масла | 40 мл масла | 100 мл масла |
Яку пропорцію вибрати
Спочатку дивіться інструкцію до бензокоси. У різних моторів і масел вимоги можуть відрізнятися. У старих або обкатувальних режимів іноді трапляється жирніша суміш, наприклад 1:25. У багатьох сучасних 2Т масел і двигунів часто використовують 1:40 або 1:50. Але краще не вгадувати.
Якщо інструкції немає, не варто одразу лити “як усі”. Подивіться наліпку на баку, паспорт моделі, рекомендації виробника масла. Якщо сумніваєтесь, краще запитати продавця або майстра, ніж потім розбирати карбюратор і міняти свічку.
Як правильно змішувати
Правильний порядок простий: у чисту каністру налийте частину бензину, додайте відміряне масло, добре збовтайте, потім долийте решту бензину і знову перемішайте. Так масло розподіляється рівномірніше, ніж якщо просто плеснути його в повний бак бензокоси.
Не змішуйте прямо в баку коси. Там погано видно об'єм, незручно збовтувати, легко пролити й помилитися. Окрема каністра або мірна пляшка коштують дешевше, ніж ремонт поршневої.
Що буде, якщо масла багато
Багато хто думає: більше масла - краща змазка. Насправді сильний перелив дає дим, запах, нагар, брудну свічку і нестабільну роботу. Бензокоса може гірше заводитися, втрачати оберти, бруднити глушник. Іноді людина чистить карбюратор, хоча проблема була в занадто жирній суміші.
Невелика похибка не завжди смертельна, але звичка лити “із запасом” швидко псує роботу. Особливо якщо косите часто і суміш постійно жирна.
Що буде, якщо масла мало
Недолив небезпечніший. Двигун отримує менше змазки, сильніше гріється, працює сухіше. Якщо продовжувати косити, можна отримати задири на циліндрі й поршні. Це вже не свічку протерти, а нормальний ремонт.
Якщо ви зрозуміли, що помилилися і зробили занадто бідну суміш, не треба “докосити десять хвилин”. Злийте паливо, приготуйте нормальну суміш і тільки потім запускайте косу.
Стара суміш: чому її краще не тримати місяцями
Готова суміш не любить довго стояти. Бензин втрачає свіжість, масло може гірше триматися в суміші, у каністрі з'являється конденсат, особливо якщо вона зберігається в сараї з перепадами температури. Через пару місяців така суміш уже не схожа на те, що ви заливали в день приготування.
Краще готувати стільки, скільки реально піде за найближчі роботи. Для маленької ділянки не обов'язково мішати 5 літрів “щоб було”. Іноді зручніше зробити 1 або 2 літри, спокійно відкосити і не зберігати залишки до наступного сезону.
Який бензин і масло брати
Для бензокоси зазвичай використовують свіже паливо з нормальної заправки і 2Т масло для повітряно-охолоджуваних двотактних двигунів. Не варто лити автомобільне моторне масло, відпрацювання, невідому рідину зі старої пляшки або бензин, який стояв рік у відкритій каністрі.
Якщо бензокоса нова, подивіться рекомендації з обкатки. Деякі виробники на перші години роботи радять одну пропорцію, а потім іншу. Це краще уточнити заздалегідь, а не після того як мотор почав диміти або перегріватися.
Помилки при приготуванні суміші
- Міряти масло кришкою від пляшки, не знаючи її об'єму.
- Змішувати прямо в баку бензокоси.
- Використовувати стару суміш із минулого сезону.
- Лити масло “побільше для надійності”.
- Брати невідомий бензин із брудної каністри.
- Не перемішувати суміш перед заливкою.
- Зберігати готове паливо на сонці або біля печі.
Коли проблема не в суміші
Якщо суміш правильна, а бензокоса все одно глухне, не набирає оберти або димить, причина може бути у свічці, повітряному фільтрі, карбюраторі, старому паливі в баку, забитому глушнику або перегрітому моторі. Суміш - перший пункт перевірки, але не єдиний.
А якщо ви ще вибираєте інструмент під ділянку, подивіться окремий матеріал як вибрати бензокосу для дому і дачі. Там розбирали потужність, вагу, штангу, ремінь, ніж і волосінь.
Відповідні бензокоси з каталогу
Нижче можна вивести моделі з каталогу Svarmax. При виборі дивіться не тільки потужність, а й зручність запуску, вагу, штангу, ремінь і роботу з оснасткою. А суміш все одно готуйте за інструкцією: навіть хороша коса не любить погане паливо.
Підсумок
Для 1 літра бензину найчастіші цифри такі: 40 мл масла для 1:25, 25 мл для 1:40 і 20 мл для 1:50. Для 2 літрів множимо на два, для 5 літрів - на п'ять. Але фінальне слово завжди за інструкцією до вашої бензокоси і масла.
Не мішайте паливо на око, не зберігайте суміш місяцями і не намагайтеся лікувати погану роботу мотора зайвим маслом. Свіжий бензин, нормальне 2Т масло і точна пропорція зазвичай вирішують половину проблем ще до запуску.
