Вібротрамбовка бензинова GTM GR75-DK, 14 кН, 76 кг

Коли траншея вузька, а слабшого удару вже замало

Широкою плитою не дістати до краю засипки вздовж труби. Тут доречна GTM GR75-DK із підошвою 285×345 мм: вона проходить вузькою смугою та працює з ударом 14 кН. Порівняно з GR60-DK ця трамбовка сильніша і важча. Її 76 кг стають перевагою під час удару, але на сходах чи при завантаженні в авто про них легко згадати запізно.

Постачальник зазначає робочу глибину до 40 см. Не сприймайте ці 40 см як дозвіл одразу засипати пів траншеї. Вологий пісок ущільнюється не так, як сухий щебінь; доведеться підбирати товщину шару та кількість проходів на місці. Перевірили один шар — переходьте до наступного.

GR75-DK проти GR60-DK: за що додаються 16 кг

Порівняння з GR60-DK допомагає не переплатити за невідповідний клас. Молодша дає 10 кН і важить 60 кг, її підошва — 265×345 мм. У GR75-DK удар 14 кН, маса 76 кг, підошва 285×345 мм. Додаткові 4 кН потрібні не кожному об’єкту. На довгій вузькій засипці це може бути вагомим аргументом; коли за день треба переносити машину між кількома невеликими ямами, різниця в 16 кг відчувається не менше. Порівнюйте не тільки силу удару, а й маршрут між точками роботи.

Обидві використовують бензиновий Dinking-165 об'ємом 149 см³ і потужністю 2,7 кВт, або 3,7 к.с. Тож більша сила удару GR75-DK не означає інший за потужністю мотор. Коліс та реверсу на цій моделі немає. Плануйте хід у траншеї так, щоб наприкінці залишалося місце розвернути 76-кілограмову машину.

Що потрібно двигуну протягом робочого дня

Dinking-165 — чотиритактний двигун із повітряним охолодженням і ручним стартером. Паливний бак уміщує 2,5 л, об'єм масляного картера становить 0,3 л. Витрату 0,8 л/год наводить постачальник. Візьміть запас бензину, якщо зміна довга або ґрунт важкий: цифра не фіксована для всіх режимів. Рівень масла перевіряйте за інструкцією, а на запиленій засипці не забувайте оглядати повітряний фільтр.

У конструкції заявлені передфільтр, чотири пружини антивібраційного вузла, підшипники NSK і лічильник мотогодин. Лічильник підкаже час сервісу, але огляд кріплень та підошви все одно потрібен. Для GR75-DK наведено хід стрибка 40–80 мм і частоту 640–680 ударів за хвилину. Ці параметри описують механізм; якість ущільнення перевіряють на конкретному матеріалі.

Перед доставкою: габарити, прохід, комплект

Габарити становлять 790×440×1150 мм. Заявлена швидкість руху — 27,5 см/с, або 16,5 м/хв. Для планування проходу цифра корисна, однак на практиці швидкість визначають ґрунт і потрібна щільність. Перед доставкою пройдіть майбутній маршрут із рулеткою. Важливі й двері, й поворот до робочої точки; 76-кілограмову машину без коліс не вийде просто перекотити. У транспорті її треба закріпити.

Характеристики GR75-DK

• Тип: бензинова вібротрамбовка GTM GR75-DK; код постачальника 36489.
• Двигун: чотиритактний Dinking-165, 149 см³, 2,7 кВт / 3,7 к.с.; ручний запуск, повітряне охолодження.
• Сила удару: 14 кН; підошва: 285×345 мм; хід: 40–80 мм; частота: 640–680 уд/хв.
• Заявлена робоча глибина: до 40 см; швидкість руху: 27,5 см/с.
• Паливний бак: 2,5 л; масляний картер: 0,3 л; заявлена витрата: 0,8 л/год.
• Габарити: 790×440×1150 мм; маса: 76 кг; коліс і реверсу немає.

Комплектація без припущень

Постачальник називає вібротрамбовку, інструкцію з експлуатації та гарантійний талон. Килимка в переліку характеристик немає. Якщо потрібні інші аксесуари, краще уточнити їхню наявність окремо, а не орієнтуватися лише на галерейне фото.