Інверторний генератор GTM DK9000Xi, 8,5/9 кВт, електростарт, бак 40 л

Запуск кнопкою, коли світло зникло невчасно

Холодильник, насос і освітлення не чекатимуть, поки мережу полагодять. GTM DK9000Xi має електростартер — двигун можна запустити кнопкою. Ручний стартер теж є. Це не DK9000i з майже такою самою назвою: артикул 34575 отримав 8,5 кВт робочої потужності, 9 кВт максимуму, бак 40 л і електрозапуск.

Можливість установити автоматику виробник зазначає, проте окремого блока автоматичного введення резерву в переліку комплектації немає. Не плутайте електростарт з автоматичним запуском після зникнення напруги. Для такого режиму потрібні сумісний блок та перевірена схема підключення.

Порахуйте навантаження до того, як під'єднати три розетки

Номінал цієї однофазної станції — 8,5 кВт, короткочасний максимум — 9 кВт. Дві розетки 220 В/16 А та одна 220 В/32 А зручні для різних споживачів, але кожна має власне обмеження за струмом. Постійне навантаження підбирають за номіналом, враховуючи пускові струми насосів, компресорів та іншої техніки з двигунами. Живлення 380 В генератор не видає.

GTM заявляє нелінійні спотворення інверторного виходу менше 3%. Це суттєво, коли разом з інструментом працюють комп'ютер або котел. Є також USB і вихід постійного струму 12 В/8,3 А. Вимоги конкретного приладу до живлення перевіряйте за його інструкцією; підключення домашнього резерву краще доручити фахівцю.

40 літрів пального не означають однаковий час за будь-якої потужності

Чотиритактний бензиновий двигун DK192F має об'єм 458 см³. За половинного навантаження виробник заявляє до 14 годин роботи від бака 40 л. Витрата 2,9 л/год допомагає орієнтовно планувати запас, та з підключенням більшої кількості споживачів вона зміниться. Масляний картер вміщує 1,1 л. Захист стежить за низьким рівнем оливи; від перевантаження та перегріву передбачено тепловий автомат. Є ECO-режим та індикація перевантаження.

Колеса й дві рукоятки спрощують переміщення по майданчику. Але маса 83 кг — це не ручна поклажа, тож завантаження в авто варто продумати. Габарити становлять 770 × 690 × 700 мм, клас захисту — IP23. Працювати бензиновий генератор має надворі, не в гаражі чи кімнаті: вихлоп лишається небезпечним навіть за відчинених воріт.

Що показує дисплей і що лежить в упаковці

Цифровий дисплей виводить напругу, частоту та мотогодини. Передбачена можливість паралельного підключення з іншим генератором, але сумісність агрегатів і потрібний з'єднувальний комплект перевіряйте за інструкцією GTM. Частота струму — 50 Гц, номінальний струм — 37 А, альтернатор синхронний, охолодження повітряне. Гарантія виробника — 12 місяців.

• Модель GTM DK9000Xi, код виробника 34575; бензиновий інверторний генератор, одна фаза, 220 В.
• Потужність 8,5 кВт номінальна та 9 кВт максимальна; двигун DK192F, 11,2 к.с., 458 см³; електричний і ручний запуск.
• Бак 40 л; до 14 годин при 50% навантаження; заявлена витрата 2,9 л/год; картер оливи 1,1 л.
• Дві розетки 220 В/16 А, одна 220 В/32 А; DC 12 В/8,3 А, USB, ECO, дисплей і лічильник мотогодин.
• Маса 83 кг, розміри 770 × 690 × 700 мм, IP23; заявлений рівень шуму 82 дБ.

Комплектація саме артикула 34575

Генератор — 1 шт.; свічковий ключ — 1 шт.; викрутка з двома змінними насадками — 1 шт.; вилки 220 В/16 А — 2 шт. та 220 В/32 А — 1 шт.; лійка — 1 шт.; набір кабелів 12 В для підзаряджання акумулятора — 1 шт.; транспортний набір з колесами й рукоятками — 1 комплект; інструкція та упаковка. Окремого блока автоматики в цьому списку немає. Вміст коробки звіряйте з паспортом конкретної партії.

DK9000Xi варто розглядати там, де потрібен потужний однофазний резерв із запуском кнопкою та великим баком. Перед замовленням запишіть своїх споживачів і пускові навантаження — так зрозуміліше, чи вистачить 8,5 кВт без роботи на межі.