Избранное (0)Сравнение (0)

Дизельный двигатель Bizon 186FЕ (10 л.с., вал под шлиц 25 мм)

(7)(3.9)
Бренд Bizon
14 600грн0грн
Артикул:2807
Нет на складе
Купить в один клик
Введите номер телефона и мы перезвоним
Способы доставки
  • Самовывоз из отделения "Новой Почты". Тариф перевозчика.
  • Курьер Новой Почты
  • Самовывоз из магазина
  • Отправка ежедневно до 16:00, кроме Воскресенья.
  • Наличными при получении (Наложенный платеж +2% от стоимости товара).
  • Безналичная оплата.
  • Карта банка Visa/MasterCard
  • Через кассу или терминал самообслуживания ПриватБанк.
Поделиться:
Описание

Дизельный двигатель Bizon 186FЕ — колоссальная 10-сильная тяга со шлицевым валом для тяжелой техники

Ремонтируете тяжелый мотоблок, минитрактор или мощный генератор? Бензиновые моторы не дадут вам той тяги на низких оборотах, которая необходима для вспашки целины. Дизельный двигатель Bizon 186FЕ — это сверхнадежный агрегат профессионального класса. Обладая рабочим объемом 406 куб. см, этот 52-килограммовый гигант выдает честные 10.0 лошадиных сил, работая при этом невероятно экономично (расход всего 285 г/л.с.*ч).

Важнейшая особенность данной модели — выход вала под шлиц диаметром 25 мм. Шлицевое соединение считается самым надежным в мире сельскохозяйственной техники. Оно предназначено для прямого подключения мотора к шестеренчатым редукторам и КПП (без резиновых ремней), гарантируя 100% передачу крутящего момента без проскальзываний.

Как ведет себя в работе

Несмотря на высокую компрессию, свойственную дизелям, двигатель заводится ручным стартером (шнуром) достаточно плавно благодаря встроенному клапану декомпрессора. 4-тактный агрегат имеет активное воздушное охлаждение, которое защищает мотор от перегрева даже во время многочасовой летней работы в поле. Огромный топливный бак на 5.5 литров позволяет забыть о канистре с соляркой на весь рабочий день.

Что упрощает работу

  • колоссальная мощность 10 л.с. — дизель не "задыхается" и не глохнет под пиковыми нагрузками в твердой земле
  • шлицевой вал (25 мм) — идеален для установки на редукторные мотоблоки (прямой привод без ремней)
  • сверхэкономичность — дизельный мотор потребляет значительно меньше топлива, чем бензиновые аналоги
  • датчик давления масла — автоматика защищает поршневую группу от заклинивания при нехватке смазки
  • чугунная гильза цилиндра — феноменальный моторесурс, рассчитанный на годы интенсивной эксплуатации

Кому подойдет этот двигатель

  • фермерам, восстанавливающим тяжелые редукторные мотоблоки (аналоги Кентавр, Зубр, Forte) под шлиц 25 мм
  • если вы конструируете тяжелую самодельную технику (минитрактор, багги, болотоход)
  • для установки на мощные промышленные генераторы, помпы и измельчители веток
  • если вам нужна бескомпромиссная тяга дизельного мотора по адекватной цене

Технические характеристики: Bizon 186FЕ

  • Тип двигателя: Дизельный, 4-тактный
  • Мощность: 10.0 л.с.
  • Рабочий объем: 406 куб. см
  • Тип выходного вала: Под шлиц
  • Диаметр вала: 25 мм
  • Тип запуска: Ручной стартер (шнур) с декомпрессором
  • Охлаждение: Активное воздушное
  • Объем топливного бака: 5.5 л
  • Расход топлива: 285 г/л.с.*ч
  • Вес: 52.0 кг
  • Гарантия: 12 мес

Дизельный мотор Bizon 186FЕ (под шлиц) — купить в Свармакс

Если нужен самый надежный дизельный двигатель 10 л.с. купить со шлицевым валом, этот тяжелый агрегат от Bizon станет безотказным "сердцем" для вашей техники.

Цена, наличие и доставка по Украине — оформляйте заказ прямо сейчас.

Написать отзыв
Введите имя
Введите комментарий
41 + ? = 48
Введите капчу

Частые вопросы про Дизельный двигатель Bizon 186FЕ (10 л.с., вал под шлиц 25 мм)

Дизельный двигатель имеет высочайшую компрессию, поэтому просто резко дернуть шнур стартера не получится — вы не сможете его провернуть. На клапанной крышке мотора установлен рычаг декомпрессора. Перед пуском вы нажимаете этот рычаг вниз (он приоткрывает клапан и сбрасывает давление в цилиндре). Затем плавно, двумя руками тянете шнур стартера на себя, раскручивая маховик. Как только мотор наберет инерцию, рычаг автоматически отщелкнется, клапан закроется и произойдет воспламенение (запуск).

Двигатели серии 186F имеют стандартизированную базу и одинаковые посадочные места (отверстия на нижней станине), поэтому он легко встанет на раму большинства тяжелых китайских мотоблоков (Кентавр, Форте, Зубр, Вейма). Самое главное, что вам нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить перед покупкой — это тип вала на вашей технике. Он должен быть шлицевым (с зубьями) и иметь посадочный диаметр ровно 25 мм. В таком случае замена пройдет идеально.

Да, абсолютно любой новый двигатель нуждается в правильной обкатке (притирке поршневой). Залейте дизельное масло (около 1.65 л полусинтетики 10W-40) в картер. Заведите мотор и дайте ему поработать на холостых оборотах (с небольшими прогазовками) 15-20 минут. Затем приступайте к работе на средних нагрузках (не пашите целину сразу). Через 10 часов работы ОБЯЗАТЕЛЬНО слейте масло (пока оно горячее) и залейте новое. Это выведет из мотора всю металлическую стружку.
Рекомендуемые товары
Бензиновый двигатель Weima WM190F-L(R) (16 л.с., вал под шпонку 25 мм, с понижающим редуктором)
Бензиновый двигатель Weima WM190F-L(R) (16 л.с., вал под шпонку 25 мм, с понижающим редуктором)
19600грн
Артикул:2815
Быстрый просмотр
Бензиновый двигатель Беларусь 170F (7.5 л.с., вал под шпонку 19 мм)
Бензиновый двигатель Беларусь 170F (7.5 л.с., вал под шпонку 19 мм)
7840грн
Артикул:2816
Быстрый просмотр
Бензиновый двигатель Weima WM190FE-L(R) (16 л.с., шпонка 25 мм, редуктор, электростартер)
Бензиновый двигатель Weima WM190FE-L(R) (16 л.с., шпонка 25 мм, редуктор, электростартер)
20160грн
Артикул:2817
Быстрый просмотр
Бензиновый двигатель Weima WM190F-S (16 л.с., вал 25 мм, с центробежным сцеплением)
Бензиновый двигатель Weima WM190F-S (16 л.с., вал 25 мм, с центробежным сцеплением)
25560грн
Артикул:2818
Быстрый просмотр
Бензиновый двигатель Weima WM190FE-S (16 л.с., стартер, шпонка 25 мм, с центробежным сцеплением)
Бензиновый двигатель Weima WM190FE-S (16 л.с., стартер, шпонка 25 мм, с центробежным сцеплением)
19480грн
Артикул:2819
Быстрый просмотр
Бензиновый двигатель Weima WM190FE-L(R) (16 л.с., редуктор, стартер, с центробежным сцеплением)
Бензиновый двигатель Weima WM190FE-L(R) (16 л.с., редуктор, стартер, с центробежным сцеплением)
20340грн
Артикул:2820
Быстрый просмотр
Бензиновый двигатель Weima WM170F-S (7 л.с., вал 20 мм, с центробежным сцеплением)
Бензиновый двигатель Weima WM170F-S (7 л.с., вал 20 мм, с центробежным сцеплением)
10240грн
Артикул:2821
Быстрый просмотр
Бензиновый двигатель Weima WM170F-1050(R) (7 л.с., шпонка 20 мм, с понижающим редуктором)
Бензиновый двигатель Weima WM170F-1050(R) (7 л.с., шпонка 20 мм, с понижающим редуктором)
9480грн
Артикул:2823
Быстрый просмотр
Бензиновый двигатель Loncin G200F (7 л.с., вал под шпонку)
Бензиновый двигатель Loncin G200F (7 л.с., вал под шпонку)
7050грн
Артикул:3075
Быстрый просмотр
Бензиновый двигатель Loncin LC170F-2 (7 л.с., вал шпонка 20 мм, стандарт ЕВРО-5)
Бензиновый двигатель Loncin LC170F-2 (7 л.с., вал шпонка 20 мм, стандарт ЕВРО-5)
7480грн
Артикул:3076
Быстрый просмотр
Избранное
Меню
Корзина
Вверх