Реверсивная виброплита GTM GPC125-LCR, 22 кН, с баком, ковриком и колёсами

В узкой полосе разворачивать 132 кг не хочется

Представьте проход между двумя бордюрами: плиту довели до края, а дальше надо возвращаться. Разворачивать там 132 кг вручную — плохая идея. GTM GPC125-LCR решает именно эту задачу: механический реверс меняет направление хода без ручного разворота тяжёлой машины. У прямоходных GPC90-LC и GPC100-LC такого хода назад нет.

Усилие 22 кН и литая подошва 380×660 мм рассчитаны на послойное уплотнение грунта, песка и щебня. Заявленная рабочая глубина — до 20 см. Если материал влажный или неоднородный, слой лучше делать тоньше и проверять результат на месте: паспортная цифра не означает одинаковую глубину на любой подсыпке. Вес здесь рабочий, но на погрузке он уже минус: 132 кг не стоит поднимать в кузов в одиночку.

Асфальт: бак есть, но температуру смеси он не исправит

Для асфальтового участка в комплекте предусмотрен бак для воды объёмом 13 л. Смачивание подошвы уменьшает налипание смеси на металл; подачу воды подбирают по состоянию покрытия. Бак не заменяет подготовку основания и правильный режим укладки.

Производитель указывает до 450 м²/ч, частоту вибрации 4600 об/мин и скорость движения до 33 см/с. У бордюров паспортный темп не получится: там приходится замедляться и возвращать плиту назад. Центральный виброузел, подшипники NSK, центробежная муфта и металлический кожух ремня — конкретные детали конструкции. Кожух не снимают при работающем двигателе.

Под плитку — основание, по готовой плитке — коврик

Сначала плитой уплотняют подсыпку. Когда брусчатка уложена, на подошву ставят полиуретановый коврик из комплекта: он отделяет металл от декоративной поверхности и снижает риск следов. Перед проходом проверьте крепление коврика и устойчивость самой укладки. Просевшую подсыпку ковриком, конечно, не вылечить.

Механический реверс здесь полезен и вдоль бордюра: можно вернуть машину по той же полосе, не поворачивая её на готовом покрытии. Для транспортировки по площадке предусмотрены колёса и перекидная ручка. Их назначение — переместить плиту между рабочими зонами, а не заменить нормальную погрузку 132-килограммовой машины.

Что получаете вместе с Loncin G200

Четырёхтактный бензиновый Loncin G200 имеет объём 196 см³ и мощность 6,5 л.с. (4,8 кВт). Запуск ручной, охлаждение воздушное. Датчик уровня масла, двойной бумажный воздушный фильтр и цифровой счётчик моточасов помогают следить за техникой, но не отменяют обычного осмотра после пыльной смены.

Технические характеристики

• Модель GTM GPC125-LCR, код 36451; реверсивная бензиновая виброплита, механическое переключение хода.
• Двигатель Loncin G200: 4 такта, 196 см³, 6,5 л.с. / 4,8 кВт; ручной запуск и воздушное охлаждение.
• Ударное усилие 22 кН; частота вибрации 4600 об/мин; плита 380×660 мм.
• Глубина уплотнения до 20 см; скорость движения до 33 см/с; производительность до 450 м²/ч.
• Бак для воды 13 л; топливный бак 3,6 л; объём масла 0,6 л.
• Габариты 810×460×1070 мм; масса 132 кг; гарантия 12 месяцев.
• Литая плита и основание двигателя, центральный виброузел, подшипники NSK, центробежная муфта, металлический кожух ремня, датчик уровня масла, двойной бумажный фильтр и счётчик моточасов.
• Страна производства — Китай; торговая марка GTM — Украина.

Комплектация

Виброплита GTM GPC125-LCR, бак для воды, транспортировочные колёса, полиуретановый коврик, инструкция по эксплуатации и гарантийный талон. Реверс встроен в машину, отдельной приставки для него не требуется.

Если работа идёт на открытом дворе без тесных проходов, более лёгкая прямоходная плита может быть удобнее при погрузке. GPC125-LCR стоит брать там, где дополнительные 22 кН и ход назад действительно сэкономят ручные развороты.